实拍A8L Horch创始人版这次瞄准的是迈巴赫

发布日期:2022-05-15 18:24   来源:未知   阅读:

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  长久以来,迈巴赫S级参数图片)一直是这一级别无人能敌的强者。无论是宝马760Li还是奥迪A8LW12版都无法与之抗衡。而就在10月29日,奥迪带来了全新的旗舰产品——奥迪A8L Horch创始人版。它真的能打吗?

  说到Horch(霍希),可能不少国人都会比较陌生,但说到奥迪就必须要提到奥古斯特·霍希(August Horch)。他不仅是德国汽车工业的先驱者之一,也是奥迪公司的创始人,同时还是霍希公司的创立者。

  很多了解奥迪品牌历史的人都会告诉你,奥迪的四环标志代表四个不同的汽车品牌,分别是奥迪、小奇迹、霍希和漫游者,而其中的霍希就是专注豪华汽车的品牌。

  其实霍希和奔驰也有一段渊源。1899年去了Benz & Cie.公司汽车制造部总经理职务的霍希在科隆成立了Horch & Cie.公司。并以“H”和“Horch”组合而成的形似皇冠的标识作为了品牌徽标。到了1901年第一辆霍希汽车诞生时,品牌标志也顺理成章的成为了车标。霍希也在随后几十年里成为了德国汽车工业和顶尖技术的代表,同时也是优雅、豪华和至尊的代名词。

  既然这一次搬出了创始人霍希的名号,A8L Horch创始人版在豪华感的营造上势必要比普通版A8L要强。而作为一款专为中国市场打造的车型,自然要选择中国消费者认可的“豪华”升级方式——镀铬+加长。

  A8L Horch创始人版使用了大量镀铬饰件来装饰车辆外观,硕大的六边形中网和两侧的雾灯区域都采用了镀铬装饰,视觉上格外耀眼。至于是否好看,我觉得有的角度和A3有点相似……

  作为“灯厂”,新样式的LED头灯组,照射范围和亮度自然处在业界顶流,但没有为旗舰标配激光大灯,不知道奥迪是不是在为更高级的车型做布局。

  如今奔驰和宝马都以纷纷加码自动驾驶,但A8L Horch创始人版在这方面的表现似乎有点跟不上潮流了,感知系统依旧只有毫米波雷达和单目摄像头。

  来到车身侧面,可以很明显的发现车身被拉长了,车顶线条更加舒缓平直,后门也有着显著的拉伸痕迹。

  “银耳”一直是奥迪旗下性能车的标志,而作为旗舰车型的A8L Horch创始人版也安了一对“银耳”,只不过并不是哑光的,而是亮闪闪的镀铬的。至于功能,转向灯、全景摄像头、盲区监测等都有配备。

  或许是怕别人不知道自己的身份,A8L Horch创始人版在车身张贴了大量Horch标识。

  “大饼圈”似乎是所有超豪华车型必备的单品,A8L Horch创始人版自然也配备了,只不过20英寸的轮圈与车身搭配并没有带来太大的视觉冲击力,还是有点显小。轮胎选用的是规格为265/40 R20的固特异EAGLE F1系列。

  尾部的造型与普通的A8L无明显的改变,不过更加精致的下包围与“Horch”标识还是带来了一些新鲜感。微微上翘的小鸭尾也为这辆车长达到5460mm的行政级轿车增添了一些运动感。

  贯穿式尾灯依旧采用镀铬条装饰,其内部结构与普通的A8L一致,同样是OLED光源,视觉上具有一定层次感,但并没有与普通的A8L产生明显的差异化。

  全新奥迪A8L Horch创始人版新增橡木绿(Oakgrun)、雨云灰(Nimbusgrau)两款专属外观颜色。此外,作为顶级旗舰车型,还将提供三种配色方案的双色车身设计,让高端用户有更多的专属个性化选择。

  奥迪向来不擅长营造内饰的豪华氛围。因此,A8L Horch创始人版选择了在内饰的细节层面做进一步的提升,而实际个人的感觉也确实豪华了很多。

  中控设计和布局与普通的A8L变化不大,依旧是简洁且富有科技感的造型。不过大面积软性材质和高档皮质的使用确实提升了质感。

  全液晶仪表盘的样式一就是奥迪一贯的冰冷科技风,虽然可显示信息很丰富,但好像和“豪华”还有一段距离。

  车机系统是基于MIB 3+Asterix奥迪互联平台打造的Audi connect互联系统,使用层面可参考普通版奥迪A8L。

  中控台下部一就是那块触感堪比实体按键的空调控制屏,与全液晶仪表和中控屏组成了奥迪数字虚拟座舱。

  空调出风口被一块可翻起的实木饰板覆盖,当车辆通电后,饰板会自动翻开,还是很有仪式感的。

  A8L Horch创始人版配备了一套Bang & Olufsen的音响,虽然这一次没能体验到,但想必效果一定不会差。

  车门同样包裹了大量皮质材质,菱形格纹区域采用了翻毛皮材质,手感柔软细腻,非常亲肤。

  A8L Horch创始人版为后排左右两侧各配备了一块影音娱乐显示屏,屏幕会根据前排座椅位置自动调整角度,永远保持在正对后排乘客的位置。

  由于是四座布局,后排中央扶手上设置了一块空调、座椅、照明、多媒体等功能的控制屏,以及座椅调节的快捷键。

  A8L Horch创始人版为后排配备了车载冰箱,不过质感一般,冰箱门开合时的阻尼感也不够高级。

  考虑到后排乘客的尊贵性,A8L Horch创始人版采用了双天窗的设计,这样一来,后排乘客便可根据自己喜好开闭天窗了。

  虽然内饰的设计和普通的A8L没差,但A8L Horch创始人版车内增加了一系列与众不同的专属设计,后排中央扶手等位置绣有“Horch”标识,搭配可发光的“Horch”门槛饰条,以及大量的真皮材质和菱形格纹设计,确实尊贵了不少。

  奥迪A8L Horch创始人版与普通的A8L相比轴距加长130mm,达到了惊人的3258mm,这一参数与迈巴赫S级相差无几(3396mm),而加长的130mm轴距主要贡献给了后排空间。

  虽然后排才是重点,但是前排依旧很尊贵,白色真皮座椅再菱形格纹的点缀下十分典雅。

  后排配备了两张独立的沙发座,座椅拥有两倍缓震填充物,功能上除了躺到和加热外还具备8种不同的按摩模式。

  虽然没有腿托,但是老板位依旧很尊贵,前排座椅背面盖板放下就能享受到足底按摩功能。

  考虑到商务人士会在车上办公,A8L Horch创始人版为后排配备了可收纳的小桌板。

  乘坐空间方面,A8L Horch创始人版有着不错的表现。将座椅调至最低并调整好坐姿,身高1.78m的体验者在前排可以获得1拳的头部空间。

  轴距上130mm的增加让原本就已经十分宽敞的后排空间变得更加奢侈。在前排位置不变的情况下,体验者在后排可以获得1拳的头部空间,至于腿部空间,翘二郎腿绝对不是问题。

  动力方面,A8L Horch创始人版并没有像大家猜测的那样搭载W12发动机,而是十分低调的配备了一台3.0T V6发动机并配备了48V轻混系统。最大功率250kW(340马力),最大扭矩500Nm。传动系统匹配的依旧是8速Tiptronic自动变速箱。

  A8L Horch创始人版前后悬挂均采用的是多连杆独立悬挂结构,并配备了quattro全时四驱系统以及四轮转向功能。

  编辑点评:作为奥迪首款豪华旗舰车型,A8L Horch创始人版确实演绎出了属于自己的豪华,但是和迈巴赫S级比起来似乎还是有一定的距离。而且首发版车型竟然没有配备W12或是V8发动机,而是只配备了一款V6发动机,多少还是让人有些失望的。

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